近日据Bloomberg News报道，特斯拉首席执行官马斯克表示，他预计今年特斯拉的汽车销量将增长60-80%，是去年的两倍。

马斯克在加州山景城举行的年度股东大会上表示：“以这样的增长速度，很难盈利。”“我们可以放慢速度，但那不利于可持续发展和电动汽车的事业。”

马斯克表示，特斯拉在第二季度“在各个层面上都有望实现创纪录的季度业绩”，同时公司有望在今年年底前实现量产目标。

特斯拉此前曾表示，计划在第二季度向客户交付9万至10万辆汽车，并计划在2019年全年实现交付36万至40万辆汽车。

今年第一季度，特斯拉交付量从去年第四季度的9.07万辆大幅下降至6.3万辆，营收环比下滑41%至37.2亿美元，净亏损7亿美元。特斯拉此前预计，第二季度的亏损将“显著”低于第一季度的亏损，第三季度将恢复盈利。

不断增加的生产压力给特斯拉带来了资金压力，该公司正在增加其美国工厂的产量，全面改革其美国零售和服务业务，同时在中国启动生产。

未来即使在电动化方面，特斯拉的领先优势被其他造车企业逐渐追平；但在新能源汽车的核心领域，智能化和无人驾驶，数据以及品牌方面，都是特斯拉的杀手锏。

中国市场前景广阔，也将成为特斯拉的重要依靠，特斯拉的品牌效应，三电技术，无人驾驶等领跑之势，目前短期虽然尚未完全运用，但无疑会给人更多想象的可能。