波音737max8驾驶系统没有AI:坠机AI不背锅
最近波音737 MAX 8的坠毁的灾难事故在网络上引起关注。而不少文章推测波音737max8可能是因为AI的问题造成这次惨痛的事故,和去年10 月 29 日,印尼狮航的波音 737MAX8 坠毁相似,很可能是MCAS(机动特性增强系统)系统和人工操作冲突造成。但实际波音的MCAS系统,不是AI控制系统。AI是指人工智能,是指计算机通深度机器学习算法,通过算法选择优化,来模拟人的某些思维决策和智能行为。
而根据澎湃新闻(www.thepaper.cn)的记者采访了两位执飞过737 MAX 8机型的资深飞行专家,MCAS系统只是为了克服更换大推力发动机造成的多余抬头力矩而设计的。
“MCAS(机动特性增强系统),这个设备是为了克服737 MAX 8更大推力带来的多余抬头力矩而设计的,会在人工操纵时自动施加一定的低头力距。MCAS会在迎角(AOA,是指飞机前进方向与机翼弦线之间的夹角)超过系统设定的门限值时介入工作,施加低头力距,帮助防止飞机迎角超过临界,出现失速。狮航事故中,飞机的迎角数据错误导致飞机出现一系列错误指示,包括空速不可靠,一侧抖杆警告(指示飞机失速),以及MCAS介入工作施加低头力距。结果飞行员未能成功处置故障,克服过多的低头力距,最终失事。”
综上波音737max8的驾驶控制系统没有AI,而MCAS因为737原始设计的潜力已经发挥到极致,max8加大发动机,减小机翼后飞机容易出现抬头力矩过大失速,而设计的防止失控的自动化控制系统,属于飞控系统的一部分。而飞控系统是飞机飞行操控重要控制系统,在电传操纵系统下是由运动传感器、飞控计算机、作动器和指令装置等控制,采用余度备份的操纵系统。若事故真是由于MCAS系统造成的,这意味飞控系统有问题,波音737max8最终会停飞,因而波音737MAX8客机被多国停飞是不难理解的。
相关阅读
最新文章
随机推荐
- 亚美科技 让每一辆车给用户更好的陪伴
- 早报:iPhone XS系列上市/疯米卖疯了
- 小米新机曝光,月底发布,手机命名是亮点!
- 2017全国双创周深圳活动暨第三届深圳国际创客周启幕
- 小刀电动车售后,服务周到很贴心
- 警方使用带有相机和GPS的假亚马逊快递箱来捕捉小偷
- 华为在欧洲到底有多火?若不是德国禁售苹果,你可能永远都不知道
- 特斯拉将推送哨兵模式:碰撞预警 播放特殊提示音
- 适合送给女朋友当礼物的四款手机,一机在手,天长地久
- 千元机中的战斗机,魅族Note8上苏宁易购买能享五重福利!
- 亚美科技车智汇 让“汽车小白”变成“老司机”
- 创意十二月:设计智造·共创未来,共谱智造新篇章
- “运动健将”田宁和他的盘石潇洒领跑新经济赛道
- 小米米家对讲机二代:更响、更轻、更薄
- 价格高达2799元的国行 HomePod 值不值得买?
- 舜风传播荣膺央视“年度突破·合作伙伴”称号
- vivo神秘新机亮相GeekBench 12GB配骁龙855是亮点
- 360要收购锤子科技?官方回应:假消息,还有三家公司想收购锤子
- 马云为90后的信誉点赞,花呗逾期的人群中,他们是最少的
- 南昌打造全球AR/VR中心,北京科卓已经迈开大步向前走了
最新评论
更多评论